Приятно вспоминать, как в конце ноября, пока было тепло, бетонировали эту площадку. Теперь, весной, приятно видеть машину на ровном и твердом. Судя по фотографии, площадка имеет неплохой уклон. Теперь это можно позиционировать, как полезную особенность для стока дождевой воды.

Приблизительно такой же кадр я сделал, когда покупал эту машину. Зеркало уже тогда было в очагах ржавчины. Я не посыпаю его солью и не поливаю водой, просто время течет вместе с законами природы.

Всё что можно добавить – зад слишком высокий. Особенно после того, как мы поменяли резину. Мне нравится профиль и вид этой стандартной советской резины, сделанной в Белой Церкви.

Местами ржавчина кажется мне странной. Её появление предсказуемо, но вот некторые узоры, например, на крышке багажника похоже на чешую рыбы. Причем так только в одном месте.

Решетка – это отличительная черта ранних мыльниц с кодом 966. Она непривычна ровно на столько, на сколько редка. Также и бампер с черными элементами по краям. Это сток.

Черный уплотнитель отвратителен. Жаль, но он медленно стареет. Спинка заднего сиденья могла бы поучится такой стойкости.

Легендарные уши. Но самое приятное во всей рухляте – это то как блестят черные колеса.

Чем дальше от него отходишь, тем ниже он кажется. И это не только с 966 так. Это со всеми.

Стекла в некторых местах очень сильно поцарапаны. Иногда ручкой форточки, иногда другими ручками. В любом случае, всё сложилось исторически.

Для пропорций – разводной ключ. Им, кстати, ничего делать нельзя. Он и называется так, потому что разовдит людей на доверие. Они наивные думают, что он им можно что-то закрутить.

Странно и незавметно, но прошло уже полтора года. Напоминаю.

http://lowclub.com.ua/forum/index.php?/index

Ответ на этот вопрос я еще не нашел, иначе, я бы этим зарабатывал. Но есть некоторые наблюдения…

90% красивых автомобилей, о которых вы узнаете – вы узнаете из фотографий. Чаще мы знакомимся с прекрасным именно со страниц блогов, форумов и лент новостей, и что бы мы не говорили о мире реальном и осязаемом, виртуальный образ любого железа по проводам летит на много быстрее и распространяется, как вирус. Это стало той причиной, по которой стэнс-культура заняла свои сегодняшние позиции в умах миллионов.

Отсюда, вроде бы как, закономерно предположить, что на втором месте после «сделать красиво» стоит понятие «преподнести красиво». Я несколько лет пытаюсь преподнести картинку чужих проектов и анализирую, как их преподносят другие. Основываясь на этом, несколько простых советов, как сфотографировать своё добро:

1. Никогда не пытайтесь поразить количеством или размерами фотографий. Всё это – количественные показатели. Если их «много» – это только жрет трафик и время прокрутки. Всего лишь нужно показать машину со всех сторон. Например, это пять снимков шириной около 1000 точек.

2. Не спешите фотографировать. Не нужно прикручивать колеса и прямо в темноте на домкрате с телефона снимать вашу красоту. Дождитесь, когда машина будет чистой, когда будет дневной свет и когда в руках будет фотоаппарат (любой, с полноценной матрицей).

3. Не фотографируйте машину впритык, отойдите от неё где-то метров на 5 и более. Если фотографировать близко, то искажаются пропорции автомобиля – всё на переднем плане увеличивается, а на заднем – уменьшается. Кузов любого дизайна теряет свою стремительность и пропорциональность. Не фотографируйте, например, в закрытом гараже. Это все равно, что фотографировать вашу масю в лифте. Исключение – это отдельные детали автомобиля, нпаример, колеса, фары, зеркала, или просто то, как переливается свет на полированном металле.

4. Не фотографируйте с земли (лежа или сидя на корточках). Многие думают, что так можно показать занижение автомобиля. Если основа вашего снимка – это земля, просвет и нижняя часть машины (бампера, пороги), то именно они, вместе с клиренсом, будут казаться больше. Отойдите от машины, держите фотоаппарат на уровне глаз и снимайте. Чтоб акцентировать «занижение» – используйте посторонние предметы для масштабности – спичечные или сигаретные коробки, кроссовки, органы, банки от газировки и т.д.

5. Пункты 1-2 добавляют качественность и аккуратность, пункты 3-4 – дополнительно занижают автомобиль на несколько процентов. Всё что дальше – это творчество.

Но не забывайте, что: Следуя этим правилам, ваша какуля не перестанет быть какулей. Не следуя этих правил, ваша красивая машина остается красивой. Речь только в том, как преподнести себя и всё своё в период развития информационных технологий.

С другой стороны, фотография стала доступной и лишилась сложных технологических процессов и головной боли. Например, я осознано фотографирую уже больше десяти лет, но только сегодня научился заряжать пленку в фотоаппарат. Просто сейчас можно обойтись и без этого умения.

Всё стало так обыденно, широко и просто, что захотелось чего-то сложного.

Люди – это самые страшные существа.  Ни муравьи, ни ящерицы, ни тараканы, которые “живучей” нас. У людей есть качество, которое своей мощью и силой, своей бесконечностью, позволяет нам, слабым биологическим видам иметь средний возраст в 68 лет. Мы не умеем летать, не умеем долго плыть. Мы боимся холодов и жары, солнца и влаги. Мы боимся хищников, насекомых. Мы, даже, боимся себе подобных.  Мы, в чистом виде, слабы. Но у нас есть качество приспосабливаться. Мы можем изменять себя и всё вокруг до такой степени, что забыть с чего всё началось. Мы меняем мир каждый день. Мы те живиые существа, которые, чтоб спастись от смерти, научились пересаживать органы других особей или верить в Бога. Мы так живучи, что нас уже более 6 миллиардов и скоро нам нечем будет дышать. Да, мы страшны и опасны. Да, эта планета обречена, но я уверен, что такой ужасный организм как человек, успеет удрать в другую галактику. Мы не превратимся в легенду, мы приспособим будущее к себе.

Приспосабливаться. Покупать зимнюю куртку, носить шапку. Есть витамины, утеплять дома. Добывать воду, перерабатывать дерьмо. Менять работу на еду. Терпеть глупость других. Ждать зарплаты. Создавать законы и придерживаться их. Чувстовать, что всё очень плохо, но находить плюсы, ждать, верить. Мы страшны, ни одно живое кроме нас этого не умеет.

Это также плохо, как и хорошо. Это объективный ход истории в результате множества факторов. Это нельзя изменить, но можно только описать.